さすが新品、溝もあるしラウンド形状も綺麗な円です。
ちなみにお古の方はというと
これは終わってますね（爆） 特に左サイドはペラッペラでした。そして、店長さんから「これだけフロントきちんと使えてたら、次はBSのRS10をおススメします！」との力強いお言葉。
"Another World" これがMotoGPライダーが求めた感覚だ！
新コンパウンドの採用と、タイヤ形状の最適化により、高いドライハンドリング性能とグリップ性能、
安定性を実現したブリヂストンの新たなプレミアムハイグリップラジアル。
スリックライクな新トレッドパタンは、トレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。
走り出しからわかる路面を”掴む”感覚をブレーキングで、コーナリングで味わってもらいたい。
安定性を実現したブリヂストンの新たなプレミアムハイグリップラジアル。
スリックライクな新トレッドパタンは、トレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。
走り出しからわかる路面を”掴む”感覚をブレーキングで、コーナリングで味わってもらいたい。
今の履いてるロードスポーツを前後共に使い切ったら、RS10にしたいと思います。んで、整備記録を改めて確認したら、オイルを1年半交換していなかったことも発覚（おいおい） しかし走行距離は2000kmちょっとという…どんだけ去年走ってなかったんや…
そんな訳でオイルも交換です。
抜いたオイルはこんな感じ。ギリギリ潤滑性保ってる感じ？ まぁ経年劣化のほうが酷そうだけどね。
今回のオイル、SpeedHeart。夏場の事も考えて10W-50です。
オイルはエンジンの血液なんですわ…（真っ赤）
というわけで、次の狙いはこれです。
マジカルレーシングのタンクエンド。まだすぐに購入は出来ませんが、夏ぐらいには発注したいですね。
